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KQGZ网架钢结构支座安装方法
(1)公路桥梁球形支座出厂时，应由厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移，由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。
(2)公路桥梁球形支座安装前，施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料；开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。
(3)当公路桥梁球形支座安装采用螺栓栓接时，在下支座板四周用钢契块调整支座水平，并使下支座底板面高出桥墩顶面20～50mm，找出支座纵、横桥向的中心位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。
(4)当公路桥梁球形支座安装采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，采取对称间断焊接的方法，将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座和混凝土。
(5)公路桥梁球形支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。
(6)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，应拆除上、下支座的连接钢板，以防止约束梁体的正常转动。
(7)拆除上、下支座的连接钢板后，检查支座的外观有无破损现象，并及时安装支座的外防尘罩。
(8)支座在使用一年以后，应进行质量检查，支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。
GJQZ型钢结构减震球型钢支座是网架钢结构支座的一种，其竖向承载力分为 300KN 500KN 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 4000KN 5000KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 十四个级别； 2、网架钢结构支座的抗水平力为竖向承载力的20%； 3、网架钢结构支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30% ；4、钢结构减震球型钢支座设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）； 5、网架钢结构支座的径向位移量±20mm—±50mm，环向位移量±60mm—±100mm； 6、钢结构减震球型钢支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）。
瑞诚工程橡胶(长沙市分公司)秉承对 钢结构支座产品达到工艺品质的j i致追求，汲取 钢结构支座领域严谨的工艺标准及管理哲学，引进精尖设备，打造制造基础的硬实力；招募尖端人才，打造一支由管理人才、技术人才和营销人才为一起的高素质团队。本着“人才、技术、质量、服务”的先进管理理念，夯实企业基础。注重把好“五关”：研发新产品品质关、原材料进厂品质关、制造过程品质关、成品出厂品质关、售后服务品质关。
钢结构支座选用时应留意的事项：选用网架钢结构支座时应留意承载力的巨细竖向拉力的巨细水平力的巨细，并留意位移量和转角，关于减震支座还应往意水平弹性刚度。选用钢结构支座时应留意支座的类型，即双向活动型单向活动型固定型。减震网架钢结构支座的束缚方向都处以位移和刚度，是为了工程减震的需求。钢结构网架支座作业原理固定网架球形支座包含固定支座（代码为GD）单向支座（代号为DX）双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级 固定球型铰网架支座制品，其水平承载力竖直方向拔力及支座的全体强度均比一般支座有大幅度进步。 网架抗拔球铰支座分为两种：普通型抗拔球铰支座和减震型抗拔球铰支座。网架球铰支座的特性：不必橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，运用寿命长；网架球铰支座具有抗竖向拉力的功能，确保竖向地震时上下结构不脱节；网架球铰支座经过球面传力。
网架抗震球型支座是以机械的结构实现荷载传递功能、水平移动功能和转动功能的构造，网架抗震球型支座具有竖向刚度大和转动吸收能量大等突出特点，是专门用于网架钢结构工程的系列产品。网架钢结构支座的结构：主要是由上座板、球面聚四氟滑板、球芯、底座、平面聚四氟滑板、不锈钢板和箱体等组成。很多的桥梁工程用抗震球型支座，网架钢结构支座的受力比桥梁支座的要复杂很多，只考虑单一受力是不行的。无论是球型支座还是球铰支座，均需考虑建筑节点的的受力。体育馆网架抗震球型支座的工作原理：转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中的滑移实现；抗竖向拉力由上座板、底座和箱体实现；水平力由箱体、底座和上座板实现。固定支座不带位移箱。
