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无缝管的规格用外径毫米数乘以壁厚毫米数表示；无缝钢管分为热轧和冷轧无缝钢管，热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管。 无缝钢管使用注意事项 将定量的放射净化熔剂装入放射安装的储料罐中盖好，先通氮气，然后翻开精炼罐下面的开关，待精炼无缝钢管有熔剂喷出时，将无缝钢管插入铝液内作程度运动。 端头以插入离炉底约20cm深度处为宜(不要碰炉壁和炉底，以防堵管)，前后左右挪动，将定量熔剂平均喷完后，继续平均喷吹一周，然后把无缝钢管从铝液中抽出，后关闭氮气。 无缝钢管产品在应用时应严厉依照材质或性能来应用，否则可能会形成十分严重的结果，目前无缝钢管应用时主要恪守以下几个方面：化学成分或;接受水压才能;机械性能。
结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。 低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。 高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。 化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。 石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
无缝钢管耐压高，韧性好，管段长而接口(interface)少，相同强度（strength)下重量较轻，无焊接缝，可承受较大的压力(pressure)。无缝钢管厂家无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。.2、根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油(petroleum)、天然气、煤气(Coal Gas)、水及某些固体物的管道等。无缝钢管的工艺( technology)决定它的局限性能(xìng néng)，一般无缝钢管精度低，壁厚不均匀（jūn yún)、管内外表光亮度低、定尺成本（Cost）高且内外表还有麻点、黑点不易去除(qùchú)。无缝钢管的优势及其特点决定了无缝钢管对贮存环境(environment)的要求是十分严格的。
一般的无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
艾斯特钢材(郴州市分公司)作为一家集研发、生产和销售于一体的企业，在 镀锌无缝钢管行业近10年以来不管是在 镀锌无缝钢管的生产，还是技术应用上都积累了丰富的经验。 镀锌无缝钢管质量优异，售后服务周到，深受广大用户好评。
国标无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。国标钢管在我国钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，我国现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
