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桥梁伸缩缝【盆式橡胶支座】产地工厂



多组式伸缩缝产品的主要特点  1.坚固可靠:多组式桥梁伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。 2.伸缩灵敏:多组式桥梁伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。 3.桥面平顺、行车舒适:多组式桥梁伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。 4.止水防蚀:嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,具良好的弹性变形与防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。 5.移位量大,选择便利:多组式桥梁伸缩缝位移量按模数设计制造,由80mm至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。

 




梳齿型桥梁伸缩缝安装步骤:  1.放样切割沥青混凝土。 按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。  2.开挖清理杂物。 开挖深度至少应达到H值。  3.梳齿型伸缩缝固定螺栓定位。 用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。 凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。  4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。 顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。  5.梳齿型伸缩缝绑扎过渡段内分布钢筋。  6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。  7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。 为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定, 螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。  8.梳齿型伸缩缝混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。  9.梳齿型伸缩缝齿形缝内灌防水油膏。

 



桥梁伸缩缝常见的几种型号有c型,D型,E型,F型,异型伸缩缝的型号有很多,按照伸缩缝的性能及伸缩缝安装方法,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置可分为;GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝;SSFB-80.100.120.160.240.320.TST等型号齐全:单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF。
SGF系列桥梁伸缩缝型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。都是公路桥梁专用的伸缩装置的一种,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接。
浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm,60mm和80mm的桥梁。C、D、F型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
由于这几种伸缩缝产品主要材料:钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈c形。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。大家可以参考:C型桥梁伸缩缝的及产品适用范围中的详细介绍。它们是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。
由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力,通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量0~80mm的桥梁。




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